商河14座金龙凯歌商务车供应商性价比高 济南福鑫品质保障

我店专营金龙汽车系列车型，是厦门金龙福鑫的经销商之一，因新车大批量到店，为答谢新老客户长期以来对我店的关怀与厚爱，现举办购车优惠大酬宾活动，配备CVVT发动机，源于技术，安全出众，全系标配ABS EBD，为您的发财之路保，2017款凯锐保驾护航!价格更是到了冰点，只售65800！金杯海狮面包车，6座9座10座14座，现车充足，只售56800，国五排放，全系标配空调 方向盘助力，轿车化内饰，操纵性大大提升！车身同色涂装的后视镜集成了LED侧转向灯，并且具有电动调节功能。，上白下灰，全黑，个人公户均可购买，款式多多，总有一款适合您。

不烧“柴”，不烧“汽”，只用“电”。实拍金龙金威纯电动厢式车译车频道2869 浏览2017-12-07众所周知，2015年是国内新能源汽车市场一年，也是***大力支持新能源客车发展的至关重要的节点，随后各种符合标准的客车扎堆上市，出现“井喷”现象。以前别村的姑娘都嫌这里远，不愿意嫁进来，现在啊，我开的可是月老的红线车。

而今年，对于轻客市场而言，重头戏都放在新能源（纯电动）厢式车。

小编真是“三顾茅庐”，终于见到厦门金龙金威纯电动厢式车的“庐山真面目”。

它给小编的感觉，不是那种一下子能“惊艳”到我的，反而它的外观让我有种“很熟悉”的感觉。

作为物流行业市场中的新宠儿，小编“难得有一次”试乘试驾的机会，小编将解剖金威厢式车的“知根知底”。一、谈谈它那张特“吃香”的丰田脸谱摄于厦门金龙联合汽车工业有限公司金龙轻客，十年造车，“模仿“丰田前脸，已是”骨灰级“。直白说，金威纯电动厢式车前脸进气格栅大标换成丰田车标，它就是一辆”地地道道“的丰田车，甚至美过同时代的丰田海狮（第四代）。尾部设计，利索大方，前后呼应，LED整体式尾灯提升视觉感，彰显事业新形象。

当今，物流行业用户都钟情于好看和耐看的事物，对于车辆外观的审美标准也是如此，有着一张经典的“丰田脸”的金威纯电动厢式车得到他们的一致好评，认可度很高，这也使得金威纯电动厢式车在物流行业市场特“吃香”。

金威纯电动厢式车，不止是拥有高颜值，在细节之处更加“走近”物流行业用户的实际用车需求。全镀铬覆盖的进气格栅，让整车更显档次，也能让物流行业用户在竞争市场中“与众不同”，更能“脱颖而出”。

带LED日间行车灯的前大灯总成，不止是美观，高颜值，还能提升日间行车的安全性，让物流运输途中警惕前方车辆，时刻提醒前方车辆，保持安全有效的行车距离和行车安全。

摄于厦门金龙联合汽车工业有限公司金威纯电动厢式车整车的侧方和尾部都以“方正”为主，主要为了保证物流运输中所需的空间。

摄于厦门金龙联合汽车工业有限公司摄于厦门金龙联合汽车工业有限公司二、谈谈它那块特“走心”的专属内饰

小编被它很熟悉的“丰田海狮”的外观，思维定势住，自以为它的内饰，“肯定”和小编之前测评的金威常规动力的厢式车一模一样，并没有太多的期待，但这次，小编被“打脸”了。

摄于厦门金龙联合汽车工业有限公司金威纯电动厢式车的方向盘完全像川剧那样“变脸”了，从原来的四幅式方向盘变成，更有运动感的三幅式方向盘，真让小编惊讶的，着方向盘是不是带有“电子液压助力”的功能，原地打方向盘，很轻松，它表现出来也是很轻盈。很便于物流行业的师傅进行短距离的方向盘操作。盈利是它的真实本领，不止是其宽大可涂鸦的免费车体广告，更有***的全力护航。

金龙汽车龙海基地首台车正式下线,下线仪式虽然朴素，而意义却极其深远。“首台车的下线，是大家日夜拼搏的成果，是对2019年的很好总结，预示着新一年的良好开端。”于伟国代表、省***，向基地首台车下线表示祝贺，向在一线的建设者和支持基地建设的各方面表示慰问和感谢。金龙客车，30年客车的造车经验，“模仿“丰田海狮前脸，已是”骨灰级“。

于伟国指出，首台车的下线，令人鼓舞。这是企业坚持创新，致力高质量发展的具体成效。明年是建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。我们要深入学习贯彻重要讲话重要指示批示精神，认真贯彻落实***经济工作会议的部署要求，坚定不移贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，推进高质量发展，持续营造创新创业创造的良好环境，充分发挥企业的创新主体作用，加快发展制造、智能制造，不断提升产业基础能力和产业链现代化水平。希望福汽集团和金龙汽车坚持创新发展，抢占市场先机，提高品牌影响力，加快“走出去”、“强起来”步伐，进一步做特做优、做大做强。我们周边的朋友有很多使用厦门金龙车型的，做工比金杯要精致很多，比较人性化，轮胎都是195/70R15C的，安全性高，承载力强，性价比高。

本文先介绍分析厦门金龙旅行车公司的概况、整体与出口销售状况、国际客车市场现状、宏观出口经济环境与竞争者状况,运用SWOT分析公司在出口方面的优势、劣势、机会和威胁,再运用4P理论探讨该公司的国际营销组合战略。随着中国客车企业规模和技术的发展,不久的三五年后,作为******扶持行业,中国的客车企业都面临着国际化的问题。尽管国际化的过程充满痛苦与艰难,但是国际化道路是中国客车企业别无选择的发展之路。提及厦门金龙，很多人可能马上会想到大巴车，这足以证明其在大巴领域中的地位。